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　　首先設(shè)備中的煤倉(cāng)襯里煤倉(cāng)的堵塞有兩種常見(jiàn)類(lèi)型：一種是濕粉煤首先粘結(jié)在筒倉(cāng)壁上，一層覆蓋一層的疊加在一起，最終在倉(cāng)庫(kù)中形成鼠標(biāo)孔的形狀，煤將導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)堵塞； 另一個(gè)原因是濕煤粉塊之間的內(nèi)部摩擦阻力大，以及它與壁之間的外部摩擦阻力。

 

　　其次同樣大的是，當(dāng)煤倉(cāng)中裝滿煤時(shí)，下部圓錐形部分的出煤口會(huì)形成類(lèi)似于卡住和生銹的拱形形狀（通常稱(chēng)為橋形）。 當(dāng)打開(kāi)制動(dòng)器時(shí)，只能放一小部分煤，上部煤被拱形物阻塞。北部寒冷地區(qū)的煤礦企業(yè)，如果冬季措施有限，則很容易因含水材料和倉(cāng)庫(kù)壁的凍結(jié)而造成堵塞。

 

　　所以多年來(lái)，為了解決粘結(jié)性卡塞的問(wèn)題，人們還想到了許多方法：例如平鋪倉(cāng)庫(kù)的墻壁、鋪設(shè)鋼板、用大炮或電錘擊打，但尚未完全解決，手動(dòng)煤倉(cāng)經(jīng)常造成人身傷亡。因此，經(jīng)過(guò)大量的研究和實(shí)驗(yàn)，決定使用片材作為煤倉(cāng)襯里，并使用片材的自潤(rùn)滑和不黏性來(lái)降低摩擦系數(shù)并解決倉(cāng)庫(kù)堵塞的現(xiàn)象。